Lubricante de base sintética diseñado para transmisiones mecánicas de carga pesada y con amplios intervalos de servicio de drenaje. Para todas las cajas de cambio y cajas de engranaje diferenciales sin sistema de deslizamiento limitado que funcionen sometidos a cargas y regímenes moderados, o cajas de engranajes de transferencia, transmisiones mecánicas sin engranajes hipoides, engranajes de reducción que funcionen bajo cargas y regímenes de moderados a exigentes. Estabilidad térmica, resistencia al envejecimiento y por tanto mayor duración del aceite (Elevados periodos de cambio). Capaz de trabajar a temperaturas extremas de operación, hasta -40°C, por su excelente fluidez a bajas temperaturas.